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無機房透明教學模型,電梯物聯(lián)網(wǎng)智能控制實訓設(shè)備

無機房電梯是指不需要建筑物提供封閉的專門機房用于安裝電梯驅(qū)動主機、控制柜、限速器等設(shè)備的電梯。

無機房電梯常見的井道布置形式如下：

1)主機上置式：這一方案是采用專門設(shè)計制造的扁形盤式主機，使其能安放在井道頂層轎廂和井道壁之間，而把控制柜與頂層層門裝成一體。其主要優(yōu)點是，主機和限速器與有機房電梯受力工況相同以及控制柜調(diào)試維修方便；其主要缺點是，電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度受主機外形尺寸制約，緊急盤車操作復(fù)雜困難。

2)主機下置式：這一方案是將驅(qū)動主機安放在底坑內(nèi)，而把控制柜掛在底坑的轎廂和井道壁之間。其最大優(yōu)點是，增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度不受主機外形尺寸限制，緊急盤車操作方便容易；其主要缺點是，由于主機和限速器受力工況與普通電梯不同，因此必須進行改進設(shè)計。

3)主機放在轎廂上：這一方案將主機放在轎廂的頂部，控制柜放在轎廂側(cè)面，這種布置方式隨行電纜的數(shù)量比較多。

4)主機和控制柜放在井道側(cè)壁開孔空間內(nèi)：這一方案是將主機和控制柜安放在頂層井道側(cè)壁預(yù)留開孔之內(nèi)。其最大優(yōu)點是，可以增加電梯額定載重量、額定速度和最大提升高度，能夠選配普通電梯使用的主機和限速器，而且安裝維修和緊急盤車操作也較方便；其主要缺點是，需要適當增加頂層預(yù)留開孔井道側(cè)壁的厚度，在井道壁開孔外側(cè)需裝設(shè)檢修門。

無機房電梯模型功能

    A. 限速器與安全鉗保護系統(tǒng)

當發(fā)生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構(gòu)，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。

    B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時（極限開關(guān)保護失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。

    C. 終端極限開關(guān)安全保護系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時，終端極限開關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運行。

    D. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關(guān)動作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。

    E. 門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關(guān)閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關(guān)門力矩，于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發(fā)生。

    F、廳門自動閉合裝置

電梯層門的開與關(guān)，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現(xiàn)的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。

技術(shù)指標

1.電源輸入：三相五線 AC380V 50Hz；

2.安全保護：接地，漏電（動作電流≤30mA），過壓，過載，短路；

3.整機功耗：≤0.75KW；

4.整機重量：≤150KG；

5.外形尺寸：1800mm×700mm×2000mm（長×寬×高）。

6. 三相交流380V 50HZ自帶不少于5組，220V 5孔插座（帶單路開關(guān)）自帶不少于8組含5V、12V、24V的弱電供電端子處理器：符合OpenGL ES 2.0 標準，不低于4核，二級緩存不低于1MB，主頻不低于1400MHz；存儲：不低于1G RAM，16G ROM ；